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首汽已经将平台原有的出租车基本都转变成网约车，还向全国各地出租车公司开放合作联盟。魏东坚信，各地的中小出租车公司单纯搞一个平台很难成功，必须形成一个全国性的统一平台，“一个APP走全国”。虽然首汽约车去年年底已经接入了近6万辆网约车，但运力不足依然是魏东最头疼的问题。在魏东的设想中，首汽约车未来赚的不只是司机的服务、车辆运营的费用。他把车辆定义为一个载人的移动终端，未来将通过娱乐内容等增值服务实现盈利。在魏东看来，首汽、滴滴、嘀嗒、易到等平台，未来都应该比拼服务差异化和创新。

华映资本同样看到，业内的马太效应在加速凸显。“长久来看，头部品牌上升、尾部品牌下沉、中间品牌萎缩的三级分化将形成，头部品牌将获得优质的点位捡漏机会和空缺市场。”然而，“品牌溢价严重”的质疑随之而来。对此，微念科技相关工作人员对投中网回应称，“这个在去年回应年收入问题的时候提到过，提出质疑的作者混淆视听，一个是拿我们的标价来算，另一个是拿我们多瓶装的价格来算。其次，我们的大部分产品价格都在市场的中等价格范围内，部分产品价格高偏高也是由于选材标准更高导致的。”

华星创业曾透露，互联港湾并入公司产业布局更加全面。互联港湾在2016年超额完成当年的业绩承诺后，华星创业对互联港湾的发展也寄予厚望，并试图进一步兼并互联港湾。2017年，华星创业曾计划拟作价5.39亿元收购互联港湾49%股权，不过该计划最终泡汤。需要指出的是，华星创业预计今年一季度实现归属净利润亏损为1000万-1500万元，主要原因系互联港湾相关业务量尚未同步释放、报告期内互联港湾发生亏损等因素所致。

如东北制药核心的原料药维生素C，国家药监局显示国内有14家企业生产，而中国药学会曾将其列入298个过度重复药品当中，供过于求导致价格常年低迷；在产能方面，公司在国内仅占据第三的位置，与国际巨头帝斯曼更是相差甚远。从核心的制剂产品看，抗感染药注射用磷霉素钠国内有15家企业、37个品种，适用于肾衰长期血透患者并发症的左卡尼汀注射液有13家企业、14个产品，用于治疗记忆减退等脑功能障碍的吡拉西坦片更是有上百家企业、332个产品，可见市场竞争激烈，而东北制药除了市占率达到70%的磷霉素钠之外，其他核心产品并无绝对优势。而公司也“不思进取”，常年啃老本几无新品上市。

但在16日晚间，今日头条的管理员随即发布了关于头条号作者@方圆几里檬发布虚假消息的处罚公告，处罚原因正是其发布的这条关于刘强东案的的文章。“经用户举报、平台确认，该文章系虚假信息且情节严重、影响恶劣，已按照《头条号平台运营规范》对该头条号予以封禁处理。”

半导体业界人士认为，DRAM的价格持续上涨是不合理的市场状态，一般价格波动周期是半年或者三个季度，价格持续上涨三个季度一般会下跌，波峰波谷交替是正常规律，即供不应求——价格上涨——产能过剩——价格下跌，但从2016年至今两年里价格持续上涨，有明显的操控迹象。