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平安基金产品部人士表示，对保险机构来说，新会计准则IFRS9出台后，对其投资资产的低波动性要求更高，摊余成本法债基更符合该项要求；对银行来说，其持有债券的记账方式多为持有到期策略，该产品符合其记账习惯。未来基金公司将继续通过优质的投资管理服务为机构客户提供符合其需求的产品。

笔者很纳闷，专科及以下学历的人员能够搞什么研发？是否是为装饰科创属性，把普通工人、办公人员、销售人员充为研发人员？（二）核心技术人员学历、履历、薪酬都属一般般招股书披露，公司核心技术人员5名，分别是公司实际控制人、董事长总经理程家明，副总经理孔繁东，副总经理王显利，监事会主席、平台研究部负责人陈升亮，终端产品部负责人周志祥。

由于ES8带有自动辅助驾驶硬件系统，而车在交付前就发生了两起事故，这不禁让网友开始质疑该系统是否能像宣传中所说的起到安全作用。除了上述几起事故外，蔚来汽车还被用户曝出各种问题。9月29日，微博名为亚东的用户称，汽车在行驶过程中出现了系统死机的问题，虽然车还是可以正常行驶，但车内的行车系统却加不上电，导致车辆整体的系统无法启动，且重启后仍无法给系统加电。

2018年上半年，伴随信用债违约事件频发，评级机构对于相关主体评级“下调”的声音亦此起彼伏，业界对于评级行业积弊的诟病也达到了一个高点。在此背景下，证监会、央行以及自律组织交易商协会重拳出击“评级乱象”。6月15日，《等深线》记者独家报道，针对证券评级机构存在的评级虚高、评级泡沫，未能有效揭示信用风险等突出问题，2018年度的现场检查启动，本次现场建厂是由证监会、央行和市场交易商协会三大监管机构的首次联合检查，也是史上力度最强的一次现场检查。

做好马来西亚取消双方合作合同的善后工作，需要双方的共同努力。合作项目虽由两国政府支持，但具体合作是企业之间进行的，马方违约有赔偿义务。马哈蒂尔星期二表示，具体赔偿金额将由双方官员进行谈判。我们愿意相信，双方会根据合同精神，为中马今后处理相关问题形成一个范例。

据了解，“无感支付”此前已在多地停车场得到应用，司机通过将支付账户与车牌绑定，车牌号就变成了“付款码”，车辆在进出停车场时，摄像头在识别车牌后自动抬杆、自动扣费。相比ETC收费模式，“无感支付”不仅开通简单，而且不需要安装车载OUB设备。“今年9月天津市高速公路开通了手机扫码支付业务，目前已覆盖天津市联网路段108座收费站，576条收费车道，覆盖率达97%。”天津市交通运输委相关负责人介绍，“无感支付”与扫码支付相比，省去了用户扫码及打印发票等步骤，用户可以自助打印增值税电子发票。“无感支付”目前暂只支持7座以下（含7座）小型客车办理，司机仍需在高速入口领卡、出口交卡。