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此次专项行动公布了6个投诉电话，接受群众对房产乱象的投诉和举报，同时接受群众对专项整治行动的监督。这6个电话是：市房产局62638155，市工商局12315，市物价局12358，市住房公积金管理中心12329，市金融办63532059，市委宣传部63537511。

事实上，为了抢占市场，此前已有部分品牌对部分车型推出了较大幅度的优惠措施。以此次宣布降价信息较晚的奥迪品牌为例，由其经销商网上报价和各汽车论坛中车友的交流信息相互印证可知，其A4L车型日常终端优惠在6万元左右。“这很可能是奥迪此次未抢先公布的原因之一”，钟师称，自去年开始奥迪的终端优惠幅度就要高于奔驰和宝马，利润空间已经主动让出了一部分，所以在此轮的价格竞争中，奥迪显得有些力不从心。

第三，生态品牌，传统时代的品牌是产品品牌，就靠品牌溢价，比如耐克、阿迪达斯；互联网时代的品牌是平台品牌，互联网式的电商，给到品牌企业或为品牌代工的企业两类传统品牌很大的平台。但是现在应该是生态溢价，也就是说应该做生态品牌，让每个攸关方共同为增加用户体验而增加自己的价值，这是和传统品牌不一样的，最重要的是生态品牌它是进化的。美国连线杂志的总编凯文凯利有一句话说得非常经典，“所有的企业，所有的公司都难逃一死，所有的城市都近乎于不朽”。为什么呢？因为企业要的是增长，而城市要的是进化，像热带雨林一样不会灭亡，我们希望把品牌变成进化的品牌。

这条帖子的下方有无数的回复，有人表示同情，男人养家不易；也有人大骂活该，催着赶紧跳楼。不敢声张，甚至不敢跟最亲的家人朋友诉说。在风险变现时，几乎所有人都选择了假装若无其事的样子。“体面”还能维持多久？不知道。或许，在风险来临前，大部分人都觉得自己不会是最倒霉的那一个。

此外，共享汽车平台也在拓展个人车辆共享业务。GoFun出行日前宣布面向个人车主招募。油车托管要求是9年内、行驶里程在10万公里内，电车要求是3年内3万公里内的车辆。闲置托管车辆收益采取的是车主和平台5：5分成，根据不同车型，车主有2500元、3000元、3500元3档的每月保底收益。

“一般而言愿意投资高风险债券的，自身投资压力也较大”沈萌提醒称，“阳光城属于非一线房地产企业，抗风险能力方面相对较弱，险企应当关注债券可能发生的违约风险”。投资端承压，华夏人寿“冒风险”二级市场动动连连事实上，对于华夏人寿而言，投资端的运作是其保持快速发展的重要“法宝”。数据显示，2017年、2018年，华夏人寿取得的投资收益分别高达294.34亿元、281.82亿元。从早前规模先行、依靠万能险等高现金价值险种拉升保费做大规模，到低定价寿险产品快速抢占市场，华夏人寿在保险业内一路高歌猛进，现如今，或也面临投资端的压力。