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宝钛股份：订单快速增长，一季度业绩扭亏宝钛股份（600456.SH）4月23日晚间发布2019年一季报，报告期内公司实现营业收入11.50亿元，同比增长65.50%；实现归属于上市公司股东的净利润2943万元，同比实现扭亏。红宝丽：主业盈利能力回升，一季度业绩大增近六倍

天坛生物：下属公司所属浆站获得单采血浆许可证，规模优势扩大天坛生物（600161.SH）4月23日公告，公司下属公司国药集团武汉血液制品有限公司所属大同云冈区武生单采血浆有限公司于近日收到山西省卫生健康委员会签发的《单采血浆许可证》。通化金马：设立子公司，小规模试水工业大麻业务

警方和社交媒体上的照片显示，侧翻的卡车被撞成两截，车身碎片和邮件散落一地，旅游客车前部损毁严重。警方说，两车司机及旅游客车上乘客共19人被送往医院，其中有人伤势严重。浓雾和路面结冰是导致车祸的原因。警方未公布受伤乘客身份信息。警方表示，这起车祸后，事故路段又接连发生至少7起车祸，所幸无人受伤。

戴维·E·肖在华尔街拥有无可撼动的尊崇地位，被誉为“量化交易之王”。确切地说，他是掀起定量交易浪潮的先驱，将金融交易推向了全新的层次和更广阔的世界。真正让戴维·E·肖有别于其他金融大亨的地方在于：他并没有金融或者经济学教育背景，也不擅长做资产交易，更志不在此。他一直强调自己斯坦福大学计算机科学博士的身份，特长是大规模并行计算。上世纪八九十年代，当一小批华尔街人尝试用计算机科技来辅助自己赚取更多交易回报的时候，戴维·E·肖的想法却恰恰相反，他千方百计地想提升计算机技术，将金融交易作为其最新技术的应用试验田。

市场研究和咨询公司君迪发布的《2019年中国消费者共享汽车使用情况调查报告》显示，中国消费者对共享汽车领域的分时租赁服务处于“尝试期”，品牌忠诚度不高。此外，短期不能盈利似乎已经成为目前中国共享汽车的业内共识，包括GoFun出行、EVCARD、盼达用车在内的共享汽车运营企业都曾经在公开场合多次表示，共享汽车是一个资产非常重的行业，暂时不考虑盈利问题，短期内也无法盈利。以国内共享出行巨头滴滴为例，其在2018年的亏损超过了100亿人民币，而Uber2018年的亏损也较2017年进一步扩大。

一上一下的这两股力量，将中国车市生生撕裂成两半。生存，还是死亡？这或许是即将结束的2019年，留给所有中国汽车企业的一道生死问答题。220年前的世纪大戏洗牌，是业界专家对当前中国车市的普遍判断。换言之，就是强者愈强，弱者退出。被撕裂，或许正是中国车市新一轮产业洗牌的前兆。