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【旨在帮助企业的意大利巨额预算可能适得其反】周三，欧盟表示，意大利2019年的预算是“不遵守欧盟建议的特别严重案例”；该预算旨在降低养老金领取年龄，提高穷人和失业者的福利待遇，并削减所得税；该方案在选民中很受欢迎，但受到了商业协会、许多经济学家和欧盟的批评；这些批评的声音认为，意大利扩大负债规模，恰逢欧洲央行将退出宽松政策，将对意大利企业界带来冲击；据信用评级机构CRIFRatings的数据，意大利中小企业（其中90%依靠银行贷款融资）将受到借贷成本上升的最沉重打击；贷款利率通常是浮动的，意味着金融市场的波动会迅速影响企业；CRIF主管SimoneMirani表示，这些公司几乎没有回旋的空间，市场环境的任何负面变化都将使它们面临风险。目前情况尚不危急，但随着利率上升，违约率上升是不可避免的。

钩机驾驶员董强（化名）说，从主斜和副斜口进去后，有不少长坡。“就像是我们平时走的马路一样，只不过一直在下坡，有不少拐弯的地方。下边也连着几十上百条隧道，隧道口有路标，通往不同的区域。”在这里工作四年的电工张某介绍，最初，他们都是步行下到矿区。工作第二年，开始使用依维柯车，但也许因为承载人数较少，过了一年后，依维柯就被换成了事发车辆。

有业内人士向新京报记者介绍称，目前，矿企使用无轨胶轮车下井已经比较普遍，而关系到每个矿工安全的运送车，国内尚未出台专门的安全技术要求。2017年11月，国家应急管理部发布了《金属非金属地下矿山无轨运人车安全技术要求（征求意见稿）》，意见稿中不仅对车辆的制动系统、牵引力制定了标准，还对车内座椅的宽度、舒适度及安全设施设置做了要求。李广介绍，目前该意见稿经过多次修改，正在完善阶段，之后需提交标委会审批，暂不知发布时间。

在满足韩国需求方面，空中客车公司与美国波音公司和以色列航空航天工业公司展开了激烈的竞争。波音公司提出的是KC-46A“飞马”加油机，而以色列方面提出的是B767-300多任务加油运输机。在这3个竞争平台中，A330MRTT大概是性能最好的。它的载油量（111吨）超过KC-46A（96吨）和B767-300（91吨）。A330MRTT航程也更远（1.48万公里，KC-46A为1.22万公里）。A330MRTT还有一个额外的优势，那就是在做到这一切的同时，不会因额外增加油箱而损失货舱空间。这意味着它在作为加油机的同时，还能运载45吨货物。A330MRTT还可以搭载292名乘客，让他们享受客机般的舒适度，而其竞争对手波音公司的飞机基本上是一架改装的无窗户货机。

Case-Shiller 8月全美10座城市房价指数同比上升5.1%，升幅连续第二个月大幅收窄，7月同比上升了5.5%。8月全美20座城市房价指数上升5.5%，低于7月的5.9%。（来源：华尔街日报中文网）责任编辑：霍琦新华社杭州10月31日电（记者吴帅帅）1000小时，这是阿里巴巴董事局主席马云预估自己2018年“飞”在空中的累计时长。

调查发现，在2015年接种工作中，接种工作人员未严格执行预防接种工作规范。存在预防接种登记不及时、漏登、错登，登记信息不完整，疫苗批号及登记信息录入不准确，接种登记本、接种登记卡、接种证和接种信息内容不一致等等现象。暴露出接种人员工作责任心不强，工作不认真仔细等问题。该院在整改过程中，理解上级要求不准确不全面，工作方式方法不当，在开展更换接种证、更正接种记录、销毁处理旧接种证等规范过程中，未及时与群众有效沟通。