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责任编辑：谢海平10月1日8时17分左右，当G108列车途经常州北站时，车站开启广播“本次列车已无力运行，请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”这种状态还是“复兴号”首次遇见，搞得许多乘客不明就里，纷纷在网上询问。高大上的“复兴号”为啥不能超载？如果不能超载，“复兴号”上的站票是怎么回事？如果能超载，这个比例是多少？为什么之前的“和谐号”没出现超员无力运行的情况？

华为消费者业务CEO余承东认为：“每个厂家都去支持自己的标准这是不现实的，对消费者非常不方便，这个行业需要一个统一的标准，而且单品与手机的结合也不是很好，跨品类的统一协同是当下亟待解决的问题。”对此，华为的解决方案是：华为IoT物联网生态战略将全面升级为全场景智慧化战略，围绕HiAI技术、服务+硬件两大开放平台、“1+8+N”三层结构化产品，联合整个产业打造智能家居生态系统。

现任CFO周受资出任国际部总裁，向CEO雷军汇报。董事会成立专项小组，近期选聘新的CFO，在新的CFO到岗前继续兼任CFO。2015年加入小米、现任高级副总裁的王翔晋升为集团总裁，负责集团职能平台，协助CEO负责集团运营，向CEO汇报。原小米总裁林斌继续担任执行董事、董事会副董事长兼集团手机部总裁。

相对来说，杨永骑车还算稳妥，在最后一分钟，他将第一单送到了目的地。此后，他又陆续接到好几单，是先取后送还是先送后取，这是一道难度较高的选择题。“手上经常不止一单，三单、四单、五单就给半个多小时，来单又不是一起来的，5分钟、10分钟一单都有，距离也不一样，一个东边，一个西边。近的话先取后送，远的话，你要看餐馆出餐时间慢还是快，要是慢了肯定不等，要是快餐店，就直接取。”杨永说。

我们沿着这个思路去寻找下一个可能的风口，首先想到的是军工。截屏来源：WIND2015年牛市结束之后，军工近3年时间里都处在下行区间（红色框框里面），最糟糕的时候跌幅达45%，即使算上近期的反弹，仍有约30%的跌幅。前期跌得多的条件满足了。当然这个只是前提条件，很多时候前期跌得多的不一定是反弹最猛的，反而是前期涨得好的，可能会延续上涨趋势。但如果前期跌得多加上又有实实在在的业绩回暖，两个组合在一起，就能显示出威力了。

招商蛇口表示，2019年计划实现新开工面积1100万平米、竣工面积1000万平米，签约销售金额2000亿元。和往常一样，3月19日下午，招商蛇口举行了业绩发布会，会上招商蛇口总经理许永军及其高管团队与投资者进行交流，其中包含两位新任副总。这两位的共同特点是来自业务一线，且经营业绩及管理能力在公司内部排名居前，有丰富的运营和实战经验。