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大多数民营企业认为，社保费率下调，减轻了企业负担，增强了企业为更多职工缴纳社保的积极性，有利于保障劳动者的权益；但受下调比例不高、缴费基数上涨、五险统一加快等因素影响。“这些政策对企业减负作用还不明显。”谢经荣说道。对此，胡小姐感同身受：“这几年公司用人成本越来越高。上海审查很严，对上市公司缴纳社保有一定的要求，我们公司是正常缴纳，每年4月份会按照上年度员工的平均工资，核算一个最新基数出来。除了刚入职一年的，第二年开始，员工的社保缴纳基数要比实际工资多。”

为何会出现这样的情况？原因可以追溯到上世纪80年代，国内汽车产业方兴未艾，各省市在带动当地税收的直接刺激下，建立整车厂的热情空前高涨，由此也造成全国汽车厂点过多过散的局面，低水平重复建设、重复引进的情况层出不穷。加之，行政审批手段是当时管理汽车企业的主要方式，有效的市场竞争和退出机制难以形成，一些本该被市场淘汰的企业得以“偷生”，继续占用着各类生产要素资源，造成的直接后果就是：从1978年直至1992年，经过14年的发展，全国汽车总产量才超过百万辆。

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中国人民银行西安分行行政处罚决定书（西银）罚字〔2018〕第29号显示，永安保险存在未按照规定履行客户身份识别义务及未按照规定报送可疑交易报告的违法行为，对其罚款41万元。处罚依据为《中华人民共和国反洗钱法》第32条第（一）款、第（三）款。

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李旭晖向重读DeepRead回忆了自己在离职前的高层会议上向众人作此言论时的心理：“该惩罚的就惩罚。我跟卫哲都已经付出了代价，我们也都辞掉了（工作）。理论上，你就应该给剩下的中供团队一个比较公平的评价。犯错的毕竟是少数人，而不是整个团队。”