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更直接的冲突是，近年来，我国高校实行本科生弹性学制（学分制）改革、研究生培养机制改革，由学校提供住宿的方式，就和改革不匹配，对于延期毕业的学生，学校要不要提供宿舍？如果提供，学校哪有那么多宿舍提供？考虑到宿舍问题，有的学校也就不想在延期问题上给自己添麻烦。
鉴于此，海南自贸港对标国外“模板”时，该作哪些取舍，在构架过程中应如何处理好“坚持中国特色”和“学习借鉴”的平衡，显得格外重要。成功的自由港有何特征最早具有自由港雏形的是法国南部地中海之滨的马赛，12世纪法兰西王国为争夺商业利益，曾将这里定为“自由贸易园区”。最早的正式自由港，则是1547年位于今天意大利境内的利沃诺港（Livorno，当年属于锡耶纳共和国）。时至今日，全球范围内公认的自由港多达130个以上，遍布欧、亚、美、非各大洲。
也有人表示：车尾怎么回事……被刀切了？你觉得呢？作者：李斌5月21日，华为创始人、CEO任正非针对相关热点问题接受媒体采访时表示，面对美国的“90天临时执照”，我们最重要的还是把我们自己能做的事做好，美国政府做的事不是我们能左右的。这样的回答，从一个侧面生动表达了中国企业面对风险挑战时的骨气、底气与企业家精神，引发网友广泛转发与热议。
如今年初，OK集团宣布收购前进集团股份（01499），欲借此收购将持续加大在区块链技术方面的投入，此举被认为是效仿火币借壳上市，而前进控股就是OK需要的那个“壳”。智通财经APP了解到，于2015年上市的香港地基工程股前进控股，上市以来净收益一直不尽如人意，且随着香港的公营项目逐渐饱和，前进控股的主营业务也受到了严重的冲击。
这是我们国内西北和西南两个区域的天然气制甲醇的成本及利润。刚才有朋友问，天然气对成本有什么影响，我们看西北和西南这两个图就可以看得到，2011年到现在，2015年开始出现大量的亏损，2015年、2016年两年，因为当时天然气是涨价了，2014年底的时候天然气好像是每立方米涨价涨了1毛钱左右，然后整个成本优势完全被打掉，加上当时甲醇的价格比较低，西北企业那个时候停产的比较多，因为严重的亏损，气价太高造成严重的亏损。西南的话也是一样，面临到一个气价的问题，现在来说因为这两年天然气从去年开始下调以后，基本上西南的利润还是可以的，而且现在西南的开工情况还比较稳定，供气目前也比西北要稳定很多，所以最近西南的开工情况不错。
新加坡港则充分利用区位优势（两洋要冲，马六甲门户）和长期形成的洲际贸易、运输枢纽地位，让自由、贸易和港口三要素有机配合，在地缘政治格局多次巨变、全球产业结构屡屡调整的几十年里，始终做到与时俱进，平稳发展。从目前情况看，海南省暨海南经济特区经过多年发展，在上述三大要素方面都具备一定基础，但距离成为一个合格乃至成功的自贸港，尚有较大差距：
