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不过需要看到的是，大量的资金投入，一方面确实能够助长深科技企业的发展，另一方面，也可能会催生泡沫化现象。“产业的发展是一个动态的过程，市场的淘汰机制会对产业进行洗牌。”围绕深科技领域存在的泡沫化现象，李懋华向21世纪经济报道记者表示。在他看来，泡沫的形成有一定的自然规律，深科技企业的发展过程中也存在优胜劣汰。

（作者是环球时报评论员）责任编辑：李思阳来源：中国金融信息网新华财经伦敦5月22日电（记者杨晓静） 因政府援助谈判未能如期达成，英国第二大钢铁生产商英国钢铁公司（British Steel）22日宣布启动破产程序，由政府官方接管人接管，安永公司协助清算，并开始寻求买家收购。

奇点汽车成立五年多以来，陆续完成了8轮融资，融资总额超过170亿元，但是第一款量产车还是不见踪影。前途汽车的第一款产品K50，曾被视为填补了国产电动跑车领域的空白，但是推出近一年时间，仅卖出了131辆。有意思的是，虽然整个市场下行压力加大，但仍有一部分强势的中国品牌车企，着手“过冬”之时攻城略地的姿态也十分明确，与华泰们的命运形成鲜明对比。

退款难情形一：延迟发货致发票逾期但是就当消费者们为法国夺冠，自己“赌赢”了这一局而欢欣鼓舞时，网上的客服们却向消费者搬出了各种理由称这钱不能退。其中一种情况是像小潘同学一样，他在618当天在苏宁易购网站的华帝旗舰店上购买了3799元的夺冠套餐，但是由于刚买的房子正在装修还没到安装厨具的阶段，小潘选择了延迟发货，而这也导致了发票迟迟无法到手，最终没有发票成为了华帝拒绝给小潘退款的理由。“我说我买这个事实你们承不承认？买了这个夺冠套餐承不承认？其实中间有很多bug，买家具、像厨具这种东西，很多都是像我这种年轻人刚买了一套小房子，我们家在装修，自己又是租的地方、单位的宿舍，不方便寄过来，我们都是要延迟发货的。”

提及三季报，刘汉元告诉21世纪经济报道记者，通威股份一直加强管理并通过技术优化、现款现货等多种措施提升公司盈利能力。“目前来看，三季报中营收、净利润、现金流等各项指标大都实现稳步增长。我想，如果没有光伏‘531’新政的影响，我们的业绩报表应该会更漂亮。”刘汉元称。

据报道，斯里瓦斯塔瓦与陈清泰会见时说，考虑到印度和中国的市场规模，两国电动汽车行业合作潜力巨大。他说，两国电动汽车行业应该加强互动。早前，斯里瓦斯塔瓦谈到了印度政府推动电动出行的政策、目前的状况和未来的路线图。他在论坛上发表讲话说，2030年印度电动汽车销量预计将占汽车总销量的30%，达2536万辆，而内燃机汽车约为5917万辆。